Hallo zusammen
Ich habe morgens bei kaltem Wetter wenn ich zur Arbeit fahre die ersten 2 Kilometer eine Art "Rollergefühl".
Die Kupplung rutscht, das heißt die Drehzahl ist höher, Gänge schalten trotzdem. Es geht dann einfach weg, als wenn die Kupplung dann erst richtig greift.
Und das auch nur morgens wenn das Auto richtig lange stand.
Bei einer kaputten Kupplung sollte sie normalerweise immer rutschen.
Hat jemand auf Anhieb eine Idee?
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